保定空壓機提醒大家不同牌號的油脂不能混合使用。如 果使用非英格索蘭公司指定的油脂，英格 索蘭將不承擔電機的任何保修義務。 潤滑和冷卻系統(tǒng) 英格索蘭公司的微油螺桿機的潤滑和冷卻系 統(tǒng)由主機、分離筒體、溫控閥、油冷卻器、冷卻 劑過濾器、斷油電磁閥（進氣閥為減荷閥的機組 沒有此零件）和主機組成，冷卻劑的循環(huán)靠機組 運行后產生的壓差由高壓自行向低壓流動請見油 路系統(tǒng)原理圖）。該系統(tǒng)將確保機組的冷卻和潤 滑。所有機組均使用具有的專用冷卻劑--- Ultra Coolant，該冷卻劑具有永不積碳的特性， 將對延長主機的壽命起到決定性的作用。Ultra Coolant用于密封、冷卻和潤滑保定螺桿空壓機，保持正 確的工作溫度、軸承使用壽命和輸出的空氣量。 由于微油螺桿機在壓縮過程中產生的壓縮 熱非常大，對冷卻劑的要求極其高，故用 戶在使用過程中應嚴格按照制造商的要求 使用專用冷卻劑，避免因冷卻劑使用不當 造成主機的損壞。 為了確保機組運行可靠，機組在運行時的主機排 氣溫度（AirendDischarge Temperature）應控 制在80-98℃，一旦溫度接近或超過98 ℃應及時 清潔油冷卻器。Ultra Coolant的使用壽命為8000 小時（或2年以先到為準），用戶應在機組運行到 該時間時及時更換冷卻劑。 由于進入主機的空氣中含有大量的灰塵，這些 灰塵經過高溫擠壓將變得更大和更硬，將對主機 的軸承和轉子造成破壞，因此冷卻劑過濾器的及 時更換也極其重要。冷卻劑過濾器的更換周期為 初次運行150小時和以后每運行2000小時。 冷卻劑具有非常出色的分離能力是一種專 門用于壓縮機的聚乙二醇合成冷卻劑，在 所有情況下都可以進行潤滑、冷卻和密封 處理. 冷卻-消除80壓縮熱量 潤滑-轉子和軸承， 密封-轉子，提高壓縮效率①-----主機 ②----止回閥 ③-----分離器 ④-----溫控閥 ⑤-----油冷卻器⑥---------風扇/風扇電機 ⑦------冷卻劑過濾器 ⑧------斷油電磁閥潤滑和冷卻系統(tǒng)冷卻劑過濾器 冷卻劑濾器的可濾性能為5微米，濾芯可更換，在其殼體 上帶壓力釋放旁通，這樣確保了不會發(fā)生油不足現(xiàn)象。斷油電磁閥 斷油電磁閥為二通常閉閥。當通電時，容許潤滑劑流向主機。 流向主機的冷卻劑可以通過5SV–斷油電磁閥進行控制，此閥門為常 閉閥，要求A.C.交流控制電壓來通電打開閥門。 當壓縮機啟動，閥門在所有壓縮機運行情況下保持打開， 直至壓縮機在自動重啟動模式下停機或者通過操作人員停 機或者發(fā)出報警為止。這可以防止冷卻劑流回主機，這種 情況可能會使空氣濾器發(fā)生返油現(xiàn)象。 溫控閥 溫度敏感元件控制來自各個方向的冷卻劑的量，包括已經 冷卻的或者沒有冷卻的，以提供合適的噴射溫度，確?？?速加溫。 分離系統(tǒng) 英格索蘭公司的微油螺桿機的分離系統(tǒng)由油分離器筒 體、油分離芯、回油管（包括回油過濾器）、安全閥、 小壓力閥組成。 分離器筒體 分離器筒體油分離筒體一中間隔板為分界點，隔板以 下為初級分離，隔板以上為次級分離。初級分離采用離心 式，壓縮后的氣體與冷卻劑混合在一起從主機排出經過止 回閥進入分離筒體，通過導向裝置使油氣混合體產生旋 轉，在離心力的作用下將冷卻劑分離出來留在筒體內部， 分離后的壓縮空氣經過次級分離后從小壓力閥排出。次 級分離的工作原理為凝聚加過濾。 為了使油氣混合體在分離器的初級分離過程中達 到效果，冷卻劑的液位和工作壓力****得 到控制。正確 的液位應在液位鏡的中部以下，工作壓力****在0.55 MPa 以上。 回油過濾器螺罩 濾網 O形圈 噴嘴 回油是否暢通也是影響壓縮空氣含油量的 重要原因之一，用戶在使用過程中****確 ?；赜凸艿臅惩?，而定期清洗回油過濾器 是保證回油管暢通的方法 氣路系統(tǒng) 英格索蘭公司的微油螺桿機的氣路系統(tǒng)由小壓力 閥、后冷卻器、冷凝液分離器、空氣濾清器、放氣閥組成。